В современном мире наблюдается рост интереса к экономии и более эффективному использованию ресурсов. Особенно активно развиваются сервисы вроде Uber, Airbnb и компании по каршерингу, чья бизнес-модель основана на оптимизации существующих ресурсов и их максимальном использовании. Например, рассмотрим рынок такси: за последнее десятилетие он претерпел существенные изменения. Из-за жестокой конкуренции тарифы значительно снизились. Учитывая это, простая выездная работа не приносит прибыли — вы тратите больше топлива, чем зарабатываете. Почти все таксопарки и частные таксисты начали активно использовать газ.
Многие готовы сэкономить, но здоровье стоит на первом месте, поэтому стоит сначала ознакомиться с отзывами о машинах на газу! Газ, безусловно, дешевле, но безопасна ли такая поездка? На эти вопросы и не только «Мой Рубль» поговорил с автовладельцем, который перешел на газовое топливо в прошлом году. Вы узнаете, сколько стоит установка ГБО, какую экономию оно дает и какие меры принимаются для обеспечения безопасности водителя и пассажиров.
Содержание
Расчет экономии при установке ГБО
Меня зовут Кирилл Владимирович Голуб. Мне 29 лет, и я являюсь владельцем седана марки BYD, модели F3, 2013 года с двигателем объемом 1.5 литра, который является продуктом китайского автопрома. Автомобиль был приобретен в автосалоне, прошел трехлетнюю гарантию и теперь я задумываюсь об установке газобаллонного оборудования.
Чудо китайского автопрома
Перед тем как установить ГБО, я решил произвести расчеты и определить, насколько выгодно ездить на газу и через какое время окупится установка. Я самостоятельно вычислил экономию в контексте переоборудования именно моего автомобиля. Учитывая, что я использую машину в работе и проезжаю в среднем 1500-2000 км в месяц, я взял ориентир в 1700 км. Двигатель моего автомобиля предназначен для работы на бензине Аи-92. По моим замерам, расход топлива составляет 8 л на 100 км. На газе расход, как предполагается, увеличится примерно на 20% из-за большего октанового числа, поэтому для расчетов я использовал 10 л на 100 км.
Газобаллонное оборудование (ГБО) на автомобиле действительно может предоставить значительную экономию на топливе, особенно в странах, где цена на сжиженный газ значительно ниже бензина и дизельного топлива. Однако, при установке и эксплуатации ГБО стоит учитывать возможные риски. Неправильная установка или низкое качество оборудования может привести к утечкам газа, что создаёт потенциальную опасность. Также необходимо регулярно проверять технику безопасности и проводить обслуживание системы, чтобы избежать неожиданностей в пути.
Существует множество мифов о газобаллонных системах, один из которых гласит, что ГБО обязательно снижает мощность двигателя. На самом деле, современные системы могут быть настроены таким образом, что мощностные характеристики остаются на уровне или даже выше, чем при использовании бензина. Однако это требует качественной настройки и выбора надёжного оборудования. Ещё один распространённый миф — необходимость частой замены деталей. При правильном обслуживании и регулярной проверке системы, срок службы газового оборудования не должен существенно отличаться от срока службы традиционной топливной системы.
Срок окупаемости газобалонного обурудования — как считать
Я разработал план для лучшего понимания, все данные актуальны на 2017 год:
- Средняя цена бензина Аи-92 составляет 35 рублей, а газа пропан-бутан – 15 руб.
- Расход на бензине в среднем равен 8 литрам на 100 км, на газе – 10. Октановое число пропан-бутана примерно 110, тогда как у Аи-92 – 92, что на 20% ниже. Исходя из этой разницы, расход на газе должен увеличиться на 20% (8+20%=9,6). Для упрощения расчетов я округляю в большую сторону, учитывая возможные ошибки в будущем при настройке оборудования.
- На 100 км я трачу на бензин: 8*35=280 рублей. На газ уходит: 10*15=150. Экономия на 100 км составит 130 рублей. Если учесть мой средний пробег в месяц 1700 км, то месячная экономия составит: 17*130=2210.
- Стоимость установки ГБО составляет 19 000 рублей. Я рассчитал, за какой срок мне окупится газ, разделив полную стоимость переоборудования на месячную экономию: 19000/2210=8,6 месяцев.
Согласно расчетам, мне потребуется 9 месяцев, чтобы полностью вернуть затраты на установку и начать реальную экономию в 2 раза. Это, на мой взгляд, довольно короткий срок окупаемости.
Мифы и правда о ГБО — исследование фактов
На сервисе, где я проходил обслуживание, меня убеждали, что использование газа опасно, что в салоне появится газовый запах и это может привести к поломке двигателя. Я решил самостоятельно проверить, насколько это соответствует действительности.
В интернете я изучил множество форумов и сайтов, задавал вопросы владельцам авто с установленным ГБО. Я внимательно разобрался, что из этого является мифом, а какие реальные проблемы могут возникнуть при установке газобалонного оборудования.
Ездить на газу опасно?
Первоначальный и наиболее важный вопрос, который нужно было выяснить — действительно ли опасно использовать газ в автомобиле? Я сильно волновался из-за того, что в багажнике будет находиться 40 литров сжиженного нефтяного газа. Какова вероятность того, что баллон не взорвется в результате аварии? Может ли возникновение искры вызвать взрыв? Эти и другие беспокойства заставляли меня сомневаться в целесообразности такого решения. Но разработчики газобаллонного оборудования тоже не новички в этом деле.
Вот основные характеристики газового баллона, предназначенного для сжиженных углеводородов:
- Материал – стальной.
- Способен выдерживать давление до 1,6 МПа.
- Давление, при котором баллон проверяется на этапе производства — 3,0 МПа.
- Температурный диапазон эксплуатации — от -40 до +45°C.
- Служит не более 2500 циклов заправки, но не дольше 12 лет.
- Толщина стенок баллона — 4 мм.
Большинство производителей автомобилей стремятся уменьшить вес своей продукции. Бензобаки часто изготавливаются из тонкостенного алюминия, а в последнее время стал популярен и пластик. Бензобак большинства автомобилей размещен под багажником, что делает его более уязвимым при столкновении по сравнению с газовым баллоном, который обычно защищен прочной нишей или установлен за спинками задних сидений.
Существуют видеоролики, в которых проверяется безопасность бензобака и газового баллона на предмет их взрывоопасности.
Будьте внимательны с б/у газовыми баллонами
Множество сервисов предлагает использованные баллоны, что позволяет сэкономить на установке ГБО. Однако это может иметь неприятные последствия. Хотя внешний вид баллона может не вызывать подозрений, внутри и в местах крепления к кузову может начаться коррозия. Металлические стенки ржавеют, теряя свою толщину и прочность. Это увеличивает риск утечек газа и даже взрывов баллона.
Баллон можно установить вместо запаски.
Мультиклапан
Дополнительной защитой является мультиклапан – устройство, которое устанавливается в горловину баллона.
Функции мультиклапана:
- Сброс лишнего газа, когда давление в баллоне становится слишком высоким;
- отсекатель во время процесса заправки;
- скоростной клапан, который прекращает подачу газа из баллона при возникновении пожара или если есть проблемы в газовой системе.
Я выбрал мультиклапан с катушкой, который перекрывает подачу газа из баллона, когда зажигание выключено.
С учетом характеристик баллона и наличия мультиклапана, использование газа не более опасно, чем использование бензина, который хранится в пластиковом баке.
А если прогорят клапана?
Следующий миф касается прогорания клапанов. Меня заинтересовал вопрос о работе двигателя на альтернативном топливе. Ремонт двигателя или его замена могут стоить гораздо больше, чем установка газобаллонного оборудования. Коллеги по работе делились устрашающими историями о том, что при использовании газа клапана могут прогорать. Поэтому многие задаются вопросом, стоит ли устанавливать газовую систему на иномарку, ведь последующий ремонт может сильно ударить по карману. У меня тоже недорогая иномарка, и такая трата была бы для меня ощутима, поэтому я решил внимательно разобраться в этом вопросе.
Одной из причин прогорания клапанов является их неправильная регулировка. Важно понимать, что тип используемого топлива здесь не имеет значения. При обеднённой смеси температура горения повышается, что приводит к быстрому износу клапанов.
Я обратился на сервис, отрегулировал клапана и проконсультировался с мастером, который занимается обслуживанием автомобилей с ГБО уже более десяти лет. На мой вопрос о влиянии топлива на состояние двигателя он ответил, что по его опыту клапана выходят из строя одинаково как на бензине, так и на газе.
Основной причиной повреждения клапанов является частая работа двигателя на предельных режимах и несвоевременное техническое обслуживание.
Тем, кто хочет более глубоко разобраться в этом вопросе, рекомендую интересную статью в Библиотеке науки и техники, где простыми словами объясняется работа двигателя на газовом топливе без сложных формул и математики.
Проанализировав доступные данные, я пришёл к выводу, что прогорание клапанов при использовании газового оборудования — это миф. На самом деле, важно регулярно проходить технический осмотр своего автомобиля, независимо от типа используемого топлива.
Есть также короткое и понятное видео, в котором объясняется работа двигателя внутреннего сгорания на газе.
Если в машине присутствует запах газа
Я часто путешествую с ребенком и племянниками. У меня был большой интерес к вопросу наличия запаха газа. Перед установкой я полагался на уверения специалистов, которые заверили меня в том, что запаха не будет. И, как оказалось, это действительно так. Внутри автомобиля и снаружи я запаха не ощущаю.
Монтажники рассказали, в каких случаях возможно появление запаха:
- Использование некачественных, неподходящих материалов во время установки: вместо газовых шлангов могут использоваться охлаждающие или бензиновые;
- небрежное выполнение работ: не затянутые хомуты, не докрученные гайки и отсутствие проверки на утечки;
- установка ранее использовавшегося оборудования, которое потеряло свои характеристики: мембраны на редукторе не держат, шток на форсунках изношен.
Есть несколько ситуаций, когда можно уловить легкий шлейф запаха:
- Во время заправки, когда пистолет отсоединяется и небольшой излишек газа стравливается;
- при остановке автомобиля, когда электромагнитный клапан прекращает подачу газа, остаток сбрасывается в атмосферу через редуктор-испаритель.
При переоборудовании мне сказали, что в случае постоянного явного запаха газа нужно закрыть подачу газа на баллоне с помощью запорного вентиля и сразу обратиться в сервис. Специалисты обязаны выяснить и устранить причину утечки.
Можно самостоятельно проверить наличие утечки в случае, если нет возможности посетить сервис. Однако это стоит делать только для небольших утечек. При значительной потере газа необходимо обращаться к профессионалам.
Способы самостоятельного обнаружения утечки газа из баллона:
- Использовать мыльный раствор;
- применить специальную индикаторную пену;
- определение на слух.
Информация, которую я получил от других автовладельцев, из литературы и интернета, а также очевидные экономические выгоды убедили меня установить ГБО на мой автомобиль. Все опасения, возникающие при монтаже газовой установки, я теперь могу опровергнуть, основываясь на собственном опыте.
Личный опыт езды на газу
Теперь, когда мы разобрались с теорией, я хотел бы поделиться своими наблюдениями на практике.
Какой тип баллона выбрать?
Существуют два вида баллонов: тороидальные и цилиндрические. Газовый баллон обычно устанавливают в нишу для запасного колеса, если он имеет тороидальную форму, или под задним сиденьем, если он цилиндрический. У меня возникла дилемма, какую форму баллона выбрать. Учитывая, что мой багажник просторный, я решил взять цилиндрический баллон, чтобы не тратить место на запаску. В автомобилях с ограниченным пространством в багажнике лучше выбрать тороидальный баллон.
Вот такой газовый баллон стоит у меня в багажнике.
ГБО — что это такое в автомобиле? Какое оборудование я выбрал для своей машины
Не все осознают, что собой представляет ГБО. Автомобилистам, не разбирающимся в теме, может показаться, что это лишь газовый баллон. Однако это не так. ГБО — это сокращение от газобаллонного оборудования.
ГБО — это комплекс, отвечающий за заправку, хранение и подачу газа в двигатель автомобиля.
Давайте посмотрим, что включает в себя газобаллонное оборудование. Я установил систему четвертого поколения, ключевые компоненты которой:
- Газовые форсунки, обеспечивающие подачу газа в нужном объеме;
- электронный редуктор-испаритель, преобразующий газ из жидкого состояния в газообразное;
- электронные устройства, контролирующие все процессы, собирающие данные и взаимодействующие с штатной электроникой автомобиля.
Установленное у меня оборудование:
- Итальянский редуктор Tomasetto Alaska с производительностью до 120 л/с;
- форсунки Valtek из Италии с сопротивлением 3 Ом;
- электроника STAG Go Fast польского производства;
- цилиндрический газовый баллон на 50 литров;
- магистраль подачи газа из термопластика;
- заправочное устройство, установленное под бампером.
В видео демонстрируется процесс установки ГБО на автомобиль.
Преимущества ГБО
За год эксплуатации ГБО я полностью окупил затраты на оборудование и его установку, и теперь действительно экономлю. При переключении с газа на бензин разница не чувствуется. Автомобиль не дергается и не испытывает рывков. Также я не заметил потерь мощности. Расход топлива составляет 9-10 литров на 100 км. Специалисты, которые обслуживают мою газобаллонную систему, отметили, что расход можно уменьшить, но это повлияет на ощущения от вождения. Мне нравится, когда машина хорошо реагирует, поэтому я решил оставить всё как есть.
Дополнительные расходы
После установки автомобиль начал вести себя странно: светила лампочка «чек», происходили подергивания, и он глох на холостом ходе. Мне пришлось заменить свечи и провода высокого напряжения, срок службы которых подошел к концу. Это обошлось мне в 1500 рублей.
В течение срока окупаемости я проходил плановые техосмотры дважды. Их стоимость составила 500 рублей. В сумме 1000 рублей. В эту сумму Входят фильтры, которые мне заменили: для тонкой и грубой очистки.
Кроме того, я потерял крышечку от заправочного устройства, цена которой составила 40 рублей.
В итоге: 1500+1000+40=2540. Эта сумма увеличила срок окупаемости еще на один месяц. В конечном итоге общие затраты составили 21540 рублей, а фактический срок окупаемости — 10 месяцев.
Установка ГБО на автомобиль по новым правилам 2018 — как соблюсти закон
Установка газового оборудования подразумевает внесение изменений в конструкцию автомобиля, что требует регистрации в ГИБДД Российской Федерации. Для осуществления этой процедуры необходимо выполнить следующие шаги:
- Подать заявление в ГИБДД о переоборудовании транспортного средства;
- Пройти предварительную экспертизу для подтверждения возможности установки газового оборудования на конкретную модель автомобиля;
- После получения разрешения выполнить установку газобаллонного оборудования;
- Провести заключительную экспертизу после монтажа газового баллона;
- Пройти технический осмотр;
- Подать заявление в ГИБДД на внесение изменений в техническую документацию транспортного средства (в техпаспорт).
Чаще всего полную информацию и консультацию по вопросам регистрации ГБО предоставляет компания, занимающаяся его установкой.
Какие можно сделать выводы
Ранее мои коллеги по работе и слесари, обслуживавшие мой автомобиль, настоятельно советовали мне отказаться от установки ГБО. Однако я самостоятельно изучил все риски и нюансы данной темы. Теперь, когда я делюсь с ними своими положительными результатами, в ответ слышу, что следует подождать и газ непременно покажет свои негативные стороны. Я уверен, что после этого времени я лишь соберу сэкономленные деньги и смогу больше передвигаться, не беспокоясь о семейных расходах.
Стоит ли устанавливать ГБО четвертого поколения на автомобиль? Я не люблю давать советы другим. Я делюсь только теми фактами, с которыми сам столкнулся и которые испытал. На своем опыте я пришел к выводу о правильности своего выбора. Те средства, которые я экономлю на топлива, планирую вложить в приобретение нового автомобиля. Вопрос об установке газа для меня закрыт. Ответ – однозначно да.
