Что можно предпринять, если ты обычный водитель? Вращать рулевое колесо и трудиться на кого-то другого, управляя тяжелым грузовиком? Или же работать в такси независимо, нагружая свою машину и ухудшая свое здоровье? Либо устроиться на маршрутку и бесконечно кататься по городу? Нет! Наш следующий гость испытал разные способы заработка, но ни один из них не стал для него успешным.
Сотрудник журнала «Мой Рубль» провел разговор с мужчиной, который, несмотря на свои годы, нашел способ организовать небольшой туристический бизнес. Он не испугался взять крупный кредит и пойти на риск. Какие у него получились результаты – читайте в статье.
Как я решился на это
Здравствуйте, дорогие читатели журнала. Меня зовут Кирилл, мне 41 год, и я живу в городе Изобильный Ставропольского края. В настоящее время я занимаюсь организацией экскурсий и туристических мероприятий. Позже я подробно расскажу о своем бизнесе, а сначала поделюсь историей о том, как я пришел к этой деятельности.
Коротко о том, что такое работа таксиста
Все началось в 2016 году. До этого момента я трудился таксистом. У меня имелся личный автомобиль, который я благополучно разрушил, пытаясь заработать хоть небольшую сумму в такси. На собственном опыте я убедился, что работа таксистом превращает машину в настоящую свалку, и еще можно испортить свою репутацию.
По мнению многих, стать таксистом — это признак полного краха, ведь иначе как еще объяснить, что человек соглашается возить пассажиров за мизерные деньги?
Я даже не знаю, что больше повлияло на моё решение бросить эту работу, которой я занимался полтора года: испорченная и нуждающаяся в капитальном ремонте машина или мнения окружающих? Все начали смотреть на меня, как на человека, опустившегося на дно. Это заставляло меня часто оправдываться за свое занятие, когда я подвозил знакомых. Однако это давление со стороны общества подтолкнуло меня задуматься о переменах в жизни. Если бы дела обстояли хорошо, я вряд ли стал бы размышлять о чем-то серьезном.
История простого таксиста, который стал успешным бизнесменом, может служить вдохновляющим примером для многих. Начав свою карьеру с водительского места, он проявил умение не только хорошо обслуживать клиентов, но и находить возможности для развития своего бизнеса. Поняв, что обычные поездки могут приносить не только зарплату, но и важные знакомства, он активно взаимодействовал с пассажирами, некоторые из которых оказались успешными предпринимателями. Эти связи стали началом пути к пониманию бизнес-процессов и того, как можно расширить свои горизонты.
С течением времени таксист начал экспериментировать с различными направлениями бизнеса. Он открыл небольшую службу такси, привлекая клиентов качественным обслуживанием и индивидуальным подходом. Используя свои навыки общения и опыт в сфере обслуживания, он сумел создать лояльную клиентскую базу. Со временем этот бизнес стал приносить стабильный доход, и его успех стал примером того, как амбиции, трудолюбие и умение находить возможности могут изменить жизнь. В конечном итоге, благодаря хорошо продуманной стратегии и преданности делу, он достиг дохода в 120 000 рублей в месяц, что является яркой иллюстрацией возможностей, которые открываются перед теми, кто не боится мечтать и работать на результат.
Я решил изменить свою жизнь и, в частности, прекратить уничтожать свой автомобиль и нервы.
Всю жизнь я проработал водителем. У меня есть лицензия на все категории. Прежде чем стать таксистом, я занимался перевозкой продуктов на грузовике. За эту работу я получал небольшую, но постоянную зарплату. Но вскоре мне это стало неинтересно, и я заинтересовался объявлением в газете о такси, которое обещало заработок до 90 тысяч рублей. Мне было тяжело в это поверить, и я решил узнать мнения других таксистов о работе. В основном, они охотно рассказывали о всех плюсах своей профессии и уверяли, что, если не лениться, можно зарабатывать даже больше. Сначала я был рад, полагая, что попал в сказку, но реальность оказалась совершенно иной.
Таксисты ведут себя как дети. Они часто лгут и преувеличивают, в том числе и мне. У них то появляются «золотые клиенты», которые платят по 5 тысяч за поездку, то их охватывает невероятный поток дорогих заказов, то происходят какие-то чудеса, и все они разбогатеют. Так я потерял полтора года, превратив свою машину в груду хлама на колесах. Объясню, почему потратил так много времени: опять же из-за постоянного вранья коллег. Они убеждали меня, что клиентов нужно нарабатывать, и на это уходит время. Всё это оказалось полной ерундой.
Все началось с организации поездок на горячие источники.
Ищите выгоды даже в самом плохом
В данной работе я нашел множество полезных моментов, включая важные знакомства, которые оказались ценными в моей карьере. Однажды один из клиентов отметил моё внимание к чистоте машины и аккуратное вождение. Этот человек оказался начальником автопарка в крупной и состоятельной компании. В ходе беседы он поинтересовался, не заинтересован ли я в работе у них. Я подтвердил свой интерес, но сразу прекратил разговор, так как клиент выглядел слегка подвыпившим. После завершения поездки он оставил мне свою визитку. После выходных я решил позвонить ему и напомнить о нашем диалоге. Он вспомнил нашу встречу и пригласил меня с документами к себе в офис. На встрече он снова задавал мне вопросы, передал мои данные на проверку в службу безопасности и попросил немного подождать. Через пару дней он позвонил мне и пригласил в офис. Я успешно прошел проверку, и мне предложили должность водителя пассажирского микроавтобуса. Я согласился, но выход на работу нам пришлось отложить, поскольку на этой позиции ещё работал мужчина, который дорабатывал последние недели до своей пенсии.
Новая работа – новые возможности!
Время пролетело незаметно, и я начал работать на новом месте. Моя основная задача заключалась в транспортировке сотрудников главного офиса компании. Утром я заезжал за теми, у кого не было личного автомобиля, а вечером отвозил их обратно. На протяжении дня я Возил проверяющих по объектам, бухгалтерию в банк и налоговую, а Выполнял различные поручения. Рабочие дни составляли пять раз в неделю. В субботу и воскресенье обычно проводил время в отдыхе. Однако примерно раз в месяц сотрудники главного офиса отправлялись в оздоровительные поездки на специализированном микроавтобусе. Это были выезды в Домбай и на разные базы отдыха. За работу в выходные мне полагалась доплата к зарплате.
Спустя два месяца после устройства на работу и успешного прохождения испытательного срока, мне разрешили оставлять служебный автомобиль на выходные. Завгар не обращал внимания на показания спидометра, и в выходные я мог использовать машину для своих нужд. При дальних поездках я заправлял топливо за свой счет, а при поездках по городу использовал топлива компании.
Пассивного дохода не бывает — все требует усилий!
Моя жизнь стала более упорядоченной, однако идеи о создании собственного бизнеса продолжали беспокоить меня. Я размышлял о пассивном доходе, вложении средств и других способах дополнительного заработка. Но ни одно из предложений меня не устраивало.
Я пришел к выводу, что пассивный доход — это миф. За любое занятие нужно отдать время и усилия, а это уже далеко от пассивного заработка.
А варианты, которые обещают доход при инвестициях и бездействии, являются простыми мошенничествами. Это мне подтвердил один знакомый, который вложил 30 000 рублей в биткоины. Он так и не увидел ни денег, ни биткоинов, ни невероятной прибыли. Продавец просто исчез в пространстве интернета, оставив ему лишь бесполезную ссылку. Но, как говорится, ничто не проходит бесследно.
Мой поиск способов заработать в интернете привел меня к более реальному варианту. В одной из соцсетей я наткнулся на группу, которая организовывала экскурсии и поездки. Это вызвало мой интерес, и я решил изучить их деятельность поближе. Я записался на одну из поездок и забронировал два места.
Поездка была организована на горячие источники в селе Козьминское. Там находится оздоровительный комплекс, куда нас и повезли. Стоимость поездки составила 800 рублей с человека. В эту цену входило: поездка на источник и обратно, а также купание в бассейнах. На посещение бассейнов было выделено час, плюс около получаса на переодевание и душ. Путешествие проходило на микроавтобусе на 20 человек.
Это уже фото из салона моей собственной машины. 20 мест дают хорошие возможности для бизнеса.
Посчитал чужой доход
После посещения этого места и сбора всей востребованной информации, я начал делать приблизительные расчеты дохода организаторов поездки. Я выяснил, что один час пребывания в оздоровительном комплексе для группы стоит 300 рублей, соответственно, для всей группы организаторы потратили 6 000 рублей. Расстояние до источника от моего поселка составляет 136 километров. Поездка в обе стороны составляет 272 км. Расходы на таком микроавтобусе составляют 12,7 литра на 100 километров, таким образом, для преодоления этого расстояния потребуется от 36 до 38 литров дизельного топлива, что в денежном эквиваленте составит примерно 1 300 рублей.
На тот момент мне не были известны другие затратные статьи организаторов поездки, и мои подсчеты выглядели следующим образом:
- собранная сумма с 20 человек – 16 000 руб.;
- оплата бассейна для группы из 20 человек – 6 000 руб.;
- расходы на топливо – 1 300 руб.;
- остаток средств – 8 700 руб.
По моим расчетам, организаторы поездки получили прибыль в размере 8 700 рублей. Я, конечно же, осознавал, что у них существуют дополнительные расходы, такие как налоги, содержание транспорта, оплата труда водителя, предрейсовая проверка и другие мелочи, но точные суммы мне были неизвестны. Если бы я сам организовывал такую поездку, то дополнительных трат у меня не возникло бы, и разницу я просто положил бы в карман. Это если учитывать, что я использовал бы свой служебный автомобиль. Однако сумма была бы меньше, так как мой микроавтобус был рассчитан на 14 мест.
Я решил организовать поездку самостоятельно
После этой поездки я решил попробовать организовать несколько тестовых экскурсий на служебном микроавтобусе. Доверие ко мне возросло, и в выходные дни машина постоянно находилась в моем распоряжении. Однако, как начать, я не понимал и стал экспериментировать. Я разместил объявление в интернете, расклеил листовки на автобусных остановках и начал ждать. Почти никто не откликнулся. Создал страничку в социальной сети, но и там результатов не было.
Поняв, что что-то идет не так, я решил действовать по-другому: собрать группу на каком-либо предприятии.
Я подготовил небольшое коммерческое предложение и в свободное время начал посещать различные компании. Анонс украсил картинками из интернета и добавил информацию о пользе предлагаемых услуг. Я раздал свое предложение почти двадцати предприятиям города. На него, конечно, откликнулись, хотя все и без моего рассказа знали об этих источниках и неоднократно там бывали, но согласились ехать только при условии скидки. В итоге у меня собралось 10 человек, каждый из которых оплатил 600 рублей.
Я отправился в свою первую поездку в роли организатора. Все прошло не очень гладко. Поездка была запланирована на субботу, и в это время в оздоровительном центре было много посетителей. Я собрал группу в назначенное время и начал путь. Сбор должен был состояться в 15:00. Мы прибыли на место только в 17:00. Я собрал деньги с клиентов и пошел за билетами. Но тут меня ожидал сюрприз: билетов не было, а бассейн переполнен людьми. Я оказался в крайне неприятной ситуации. Мне нужно было принимать решение – отвозить людей обратно или как-то договориться с администратором и провести свою группу в бассейн. Мне повезло, что не было другой группы, и нас пустили в бассейн с 18:30 до 19:00. Также я узнал, что без предварительной записи цена билета составляет 350 рублей, а не 300, как я предполагал. Моя группа, подождав полтора часа, все-таки попала в бассейн. В 19:00 я ждал всех у выхода, но они решили задержаться в кафе. В направлении домой мы выехали только в начале девятого.
В той поездке я заработал совсем немного:
- собрано с группы из 10 человек – 6 000 руб.;
- затраты на билеты – 3 500 руб.;
- затраты на топливо – 1 300 руб.;
- остаток – 1 200 руб.
Привез группу на поляну Азау.
Я продолжил искать пути заработка денег на организации поездок и добился успеха
С первой поездки мне удалось заработать всего 1 200 рублей. Даже если предположить, что я мог бы заработать 2 400 рублей за выходные, это все равно приносило бы доход. Я решил развивать это направление и начал формировать новые группы. Стоимость поездки на горячие источники была установлена в 700 рублей.
Параллельно с поиском новых клиентов, я заключил соглашение с администрацией этого и нескольких других оздоровительных заведений о сотрудничестве.
Однако для этого потребовались соответствующие документы. У меня их не было, но я объяснил, что они находятся на стадии оформления и скоро появятся. По какой-то счастливой случайности, мне удалось все уладить, и я смог заранее резервировать время, получая скидку на группу. Со временем о необходимости представлять документы забыли вовсе.
Почти полгода я проводил такие поездки по выходным. Клиентская база выросла, и я начал набирать полноценные группы. Я активно использовал рабочий микроавтобус, и это не осталось незамеченным. Наш город маленький, и слухи быстро разлетаются.
Вскоре руководство уже было в курсе моего бизнеса. Меня не наказали, но обязывали оставлять автомобиль на базе.
Это новшество сильно ударило по мне. Машину у меня забрали, и клиентов просто не на чем было возить.
Как я решился на кредит
Пришлось принимать меры, и вскоре я нашел решение. Чтобы не потерять клиентов, я организовал посуточную аренду автомобиля. Аренда старого микроавтобуса стоила мне 3 000 рублей в сутки. Я брал его на выходные, чтобы перевозить своих клиентов. При этом я не зарабатывал, а наоборот, терял по 1 000 рублей с каждой поездки.
В этот же период я готовил документы для получения кредита. Моя организация является федеральной, и у нее есть собственный банк. В этом банке предоставляют кредиты для сотрудников на льготных условиях. На тот момент я проработал уже больше полугода и имел все шансы на получение приличной суммы. Одновременно с подачей документов я начал поиски хорошего микроавтобуса на 20 мест. Такие машины стоили от 700 000 до 3 000 000 рублей. Я рассматривал разные варианты, так как не знал, какую сумму мне одобрят. Ответ из банка оказался для меня приятным сюрпризом.
Мне одобрили кредитную линию на 1 500 000 рублей с ежемесячным платежом 28 000 рублей на протяжении пяти лет. Я согласился на таких условиях и получил деньги на свою карточку.
Я решил использовать деньги следующим образом: 150 000 рублей оставил на подготовку документов, создание сайта и ряд покупок для бизнеса. Остальную сумму потратил на покупку автомобиля. Я нашел микроавтобус по объявлению в Московской области за 1 270 000 рублей. Это был семилетний Мерседес на 20 мест с пробегом 195 000 км. Машина не использовалась в маршрутном такси и находилась в хорошем состоянии. Я лишь заменил расходные материалы и провел химчистку салона, а также купил новую резину.
В то же время началось оформление индивидуального предпринимательства и прочих документов. Этим занималась моя жена. Я решил оформить документы на нее по нескольким причинам:
- Я не планировал оставлять свою работу и просто не имел времени, чтобы заниматься налоговыми и транспортными инспекциями.
- Моя жена отлично справлялась с поиском клиентов, и мы намеревались создать небольшой семейный бизнес.
Экскурсия на дольмены.
Начало официальной деятельности
С моменту, когда я приобрёл микроавтобус, начались мои официальные поездки. Я установил стоимость проезда на уровне 700 рублей с человека. Финансовое положение нашей семьи стало зависеть от работы автобуса. Пришлось активно искать пассажиров, с чем моя жена справлялась очень хорошо. Она регулярно собирала группы по 20 человек дважды в неделю. В месяц у нас получалось до 8 поездок. В начале нам везло.
Расходы и доход с одной поездки:
- сбор с группы из 19 человек (1 место занимала моя супруга как гид) – 13 300 руб.;
- покупка абонементов для группы – 5 700 руб.;
- расходы на дизельное топливо – 1 500 руб.;
- расходы на оформление документов – 1000 руб.;
- расходы на рекламу – 500 руб.;
- чистая прибыль – 4 600 руб.
При регулярных поездках дважды в неделю, наша месячная прибыль составила 36 800 рублей. Однако этого лишь хватало для погашения кредита и частичной оплаты расходов на обслуживание авто.
Расширение бизнеса стало необходимым, так как нужно было уплачивать налоги, а также проводить техобслуживание и ремонт машины.
Освоение новых направлений
Мы приняли решение полностью ориентироваться на опыт других бизнесов. Для этого мы начали изучать самые востребованные туристические направления и самим их осваивать. Мы приобрели туры у конкурентов и стали действовать аналогично. Наша задача заключалась в том, чтобы выяснить, в каких отелях размещаются группы, как организовывается питание, какие экскурсии и развлечения предлагаются туристам. После получения этой информации нам оставалось лишь техническое исполнение. Мы выезжали на места и велись переговоры с каждым участником туристической цепочки: экскурсоводами, отелями, массажными салонами — и во всех случаях запрашивали групповую скидку. Этот бизнес мы наладили, но я пока не спешил увольняться с основной работы. Для поездок я нанял водителя, которым стал близкий родственник.
Для примера расскажу о нашем летнем трехдневном туре повышенного уровня на Черноморское побережье.
- Цена проживания в отеле с двухразовым питанием составляет 1 800 рублей с человека со скидкой (для обычных туристов — 2 200 рублей). Номера предоставляются по предварительному запросу. Для семей доступны большие номера, а для отдельных гостей — стандартные одиночные или двойные.
- Стоимость экскурсии к водопадам – 1 500 рублей с человека (мы организуем трансферт, в парке необходимо оплатить входной билет в размере 600 рублей).
- Стоимость экскурсии к дольменам – 800 рублей (этот тур мы организуем самостоятельно, из суммы мы лишь покрываем вход в парк — 300 рублей).
В отель, помимо двухразового питания и номеров с душем и кондиционерами, входят кинозал, кафе, спортивная площадка и бассейн.
Расходы и прибыль от такой поездки выглядят следующим образом:
- оплата отеля за 21 человека на три дня (19 туристов + водитель и гид) – 113 400 руб.;
- оплата экскурсии к водопадам для группы – 28 500 руб.;
- оплата экскурсии к дольменам для группы – 15 200 руб.;
- расходы на топливо, рассчитанные на 1 500 километров пробега – 7 500 руб.;
- зарплата водителя за рейс – 8 000 руб.;
- итого – 172 600 руб.
Общие расходы на поездку составляют 172 600 рублей. С каждого клиента мы взимаем 12 000 рублей. Общая сумма с группы составляет 228 000 рублей. Таким образом, разница между затратами и выручкой достигает 55 400 рублей. Наша прибыль включает стоимость проезда в обе стороны и организацию досуга для туристов. В среднем с каждого туриста мы закладываем 2 500 рублей, все остальное уходит на покрытия расходов. Кроме того, у нас остаётся дополнительная сумма около 15 0 рублей от организации экскурсий. Из этой суммы часть откладывается на уплату налогов, лицензий и обслуживание автомобиля, а оставшаяся идет в семейный бюджет. Итоговая сумма, поступившая в семейную казну после таких поездок, составляет примерно 40 000 рублей.
Также у нас есть более доступные туры, в которых мы размещаем клиентов в пансионатах без организации экскурсий. Цены на номера в пансионатах начинаются от 900 рублей с человека. Развлечения для туристов ограничиваются посещением пляжей и прогулками по местным достопримечательностям. С бюджетных туров общий доход составляет 25 000 рублей. Также часть этих денег выделяется на налоги и текущие расходы.
Один из отелей, с которым мы сотрудничаем.
О трудностях
Бизнес, кажется, идет в правильном направлении, но постоянно возникают сложности. Например, сложно собрать группы на самые востребованные направления. Полная группа из 19 человек формируется не всегда, чаще всего собирается 8-10 человек. Такие поездки не приносят нам значительной прибыли, и мы вынуждены организовывать их лишь для поддержания активности. Честно говоря, организовать качественный тур с полной группой удается всего раз в две недели. В остальное время мы занимаемся полупустыми поездками. Нехватка ресурсов отражается на этой ситуации: у нас недостаточно транспорта. Для успешного бизнеса необходимо иметь в распоряжении несколько автобусов. Однако в нашей ситуации, скажем так, не все так плохо, но вынуждены сосредоточиться на одном туре. Мы пока не имеем ясного представления о сезонности нашего бизнеса и предпочтениях клиентов.
Например, реклама приводит к звонкам, но угодить всем сложно, и порой не знаем, что ответить. Нам выгодно заполнить автобус. Это удается легко, когда мы точно определили удачный маршрут. Группа на популярное направление собирается быстро, и тогда проблем не возникает. Но что делать, когда 10 из звонящих хотят поехать в Домбай, а остальные 10 — в Архыз? Пока мы размышляем над решением, клиенты обращаются к конкурентам и спокойно отправляются туда, куда им нужно. Нам иногда приходится отменять туры из-за недостаточного количества участников, что негативно сказывается на нашей репутации. Люди, которым мы вынуждены отказывать, больше уже не обращаются к нам.
С гостиницами ситуация схожая. После нескольких срывов они перестают нам доверять. Отели начинают требовать предоплату за бронирование. Речь идет не о крупных сетевых отелях, а о небольших заведениях. На начальных этапах сотрудничества мы не можем заключать контракты с крупными компаниями, так как не сможем выполнить их требования, и они не предоставляют нам никаких скидок. Мы работаем только с частными отелями, которые находятся в аналогичном положении. Мелкий бизнес с ограниченными ресурсами начинает объединяться и сотрудничать друг с другом.
На начальных этапах никто не хочет потерять новых клиентов, можно договориться устно о скидках и бронировании. Но стоит хоть раз подвести отель, как администрация тотчас начинает требовать предоплату. У нас был случай, когда мы заранее забронировали 10 двухместных номеров на определенную дату. По приезду выяснилось, что свободных номеров нет. Таким образом, администратор отеля решил проучить нас за предыдущий срыв тура: мы отменили поездку из-за плохой погоды и перенесли ее на следующую неделю. Мы уведомили менеджера отеля и попросили перенести бронь на следующую пятницу. Он согласился. Но в пятницу номеров не оказалось. Приехав с группой вечером, мы не знали, где разместить людей. Мы начали искать другие отели и в итоге кое-как нашли номера, чтобы вписаться в бюджет. Вот такие сложности возникают в нашей работе.
Сначала погашу кредит, а там видно будет…
Сейчас завершился сезон новогодних торжеств, и вскоре наступит период спокойствия.
Что касается нашего дохода, то могу сказать, что мы зарабатываем в пределах 80-120 тысяч.
Из этой суммы уходит оплата кредита, также мы тратим средства на содержание автомобиля. В этом году я принял решение направлять все свободные деньги на погашение кредита. Впереди еще четыре года выплат, и мысли об этом внушают беспокойство. Лучше быстрее рассчитаться с банком и жить без лишних переживаний. А что делать после этого – посмотрим.
